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12月14日尊龙凯时(中国)官方网站，《欧盟以绿色转型为名推行“新三样”产业补贴策略》蓝皮书在“第十七届WTO法与中国论坛”暨2024年WTO法学术年会上发布。蓝皮书指出，欧盟一方面自己提供“新三样”产业补贴，另一方面又懊丧性对外反补贴，是典型的“双标”作念法。

蓝皮书由中王法学会宇宙生意组织法斟酌会和中国政法大学WTO法律斟酌中心编写，共六个章节，从发展演变、推行神情、补贴渠说念和范围等方面，对欧盟以绿色转型为名推行的“新三样”产业补贴策略张开梳理分析。

蓝皮书显露，欧盟“新三样”动力产业策略由来已久。中国政法大学WTO法律斟酌中心主任史晓丽先容，为加大补贴力度，欧盟通过双渠说念推行产业补贴：一是在欧盟层面确立“复苏和韧性基金”“地平线欧洲”“改革基金”等十多个基金提供补贴，其资金开始于欧盟自己的各人资金和财政预算；二是欧盟各成员国愚弄本国各人资金，通过国度挽回神情补贴新兴产业。

史晓丽默示，欧盟这一补贴机制向好多“新三样”花式提供了全额资助大概隐敝花式绝大广大资本的高额资助，补贴力度迥殊大。蓝皮书征引干整个据指出，2015年至2024年“新三样”产业至少得回了欧盟各项补贴基金资助的252亿欧元和成员国国度挽回的403亿欧元。

蓝皮书还指出，欧盟层面的补贴以及成员国提供的国度挽回在全体范围和范围上不休加大，补贴力度前所未有。与此同期，欧盟却数落其他国度推行补贴，在无充分把柄的情况下对原产于中国的电动汽车发起反补贴走访并加征反补贴税，是典型的以保护目的为蓄意的“双标”作念法。

“事实上尊龙凯时(中国)官方网站，欧盟广阔企业在华投资‘新三样’产业，中国输欧电动汽车的50%是西方制造商分娩的，欧方应在此基础上感性看待中方产业发展的梗直权益。”中国机电居品收支口商会汽车外欧化专科委员会文牍长孙晓红以为，中国“新三样”产业发展到今天的关键是实行市集绽开和公说念竞争，欧盟应该正视客不雅事实，而不是误解和荒谬打压，不然最终受损的仍将是自己。（记者唐诗凝、谢希瑶）