
尊龙凯龙时官网最终奉告需拆检发动机更换凸轮轴-尊龙凯龙时官网进入(中国)官方网站 登录入口
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起原:鲁网 “才开2万公里的准新车,发动机故障灯反复亮,4S店说要拆发动机换凸轮轴,不仅莫得任何抵偿,还告诉我这是厂家最终决议!”北京车主陈先生(假名)拿起我方的2025款沃尔沃XC60,尽是无奈与歧视。 (车主供图:发动机故障灯亮起) 鲁网记者拜谒发现,陈先生的遭逢并非个例。跟着2026年3.15的附近,沃尔沃凸轮轴故障投诉已演变为寰宇范围内的荟萃爆发,波及2022款至2025款多款主力车型。濒临车主维权波涛,沃尔沃仅推出“免费更换凸轮轴”的单一决议,拒却止境抵偿与调回。 准新车拆机贬值
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起原:鲁网
“才开2万公里的准新车,发动机故障灯反复亮,4S店说要拆发动机换凸轮轴,不仅莫得任何抵偿,还告诉我这是厂家最终决议!”北京车主陈先生(假名)拿起我方的2025款沃尔沃XC60,尽是无奈与歧视。
(车主供图:发动机故障灯亮起)
鲁网记者拜谒发现,陈先生的遭逢并非个例。跟着2026年3.15的附近,沃尔沃凸轮轴故障投诉已演变为寰宇范围内的荟萃爆发,波及2022款至2025款多款主力车型。濒临车主维权波涛,沃尔沃仅推出“免费更换凸轮轴”的单一决议,拒却止境抵偿与调回。
准新车拆机贬值,维修后油耗飙升
陈先生告诉鲁网记者,其车辆全程在 4S 店珍摄,却在行驶 15000 公里驾驭时,因凸轮轴问题屡次亮起发动机故障灯。初度故障后,4S 店作念系统升级并从头载入ECU运行化,澌灭故障码,隔天后故障复发,最终奉告需拆检发动机更换凸轮轴。“凸轮轴报故障灯后,市区油耗从百公里 7.5 升平直飙升到 8.5 升,高速也从百公里 6.5 升升高到 7.5 升,用车老本编造加多”,更让他无法收受的是,当作发动机中枢部件的凸轮轴,行业广泛以为使用里程可达 10-15 万公里,而我方的车仅行驶 15000 公里就因该部件故障需拆机维修。“准新车拆机不仅龙套原厂安装精度,二手车价值至少贬值几万,厂家却莫得任何抵偿决议,只说不错更换凸轮轴。凸轮轴毕生质保,然而要求建议全程4S店内进行珍摄”。
(陈先生车辆检测单)
鲁网记者了解到,寰宇各地还有大量沃尔沃车主堕入相似逆境:福州车见地先生(假名)购车不及8个月、行驶8000公里凸轮轴严重磨损;河北车主柳女士(假名)里程不到7000公里就出现发动机抖动;更有车主车辆仅行驶3000公里就触发故障辅导。出保车主的维权之路更粗重,更换凸轮轴的用度高达1.5万至2万元,且配件寰宇缺货,维修周期常达两周以上。
事实上,沃尔沃凸轮轴故障并非新问题。鲁网记者搜索发现,早在2025年12月,收罗上就有该故障爆发的关连信息,指出故障主要波及2022款至2026款搭载轻混B系列发动机的S90、S60、XC60等主力车型。其中,2022款至2024款车型问题多荟萃在出保前后,而2025款至2026款新车故障爆发时期大幅提前,呈现明白的批次性颓势特征。在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】上,反应这一问题的滥用者不在少数。
车主们广泛怀疑故障与“隐性减配”关联。有车主查询零部件编号发现,近两年沃尔沃可能将蓝本的匈牙利产凸轮轴,替换为价钱更低廉的配件,导致故障车辆行驶里程越来越短。“凸轮轴当作发动机配气机构中枢,平直影响能源输出、燃油经济性和排放适度,厂家不该在这种要津部件上压缩老本”,维权车主们纷纷示意。
厂家修起:免费维修即最终决议,拒却调回与抵偿
濒临大量投诉,沃尔沃官方仅推出两项应酬步调:一是软件升级科罚故障灯报警,二是确诊硬件故障后免费更换凸轮轴,非论车辆是否在保。但这一决议在推论中误差百出。
当先是计谋奉告不充分。多数车主示意,故障发生后反复扣问客服才判辨免费维修计谋,部分出保车主已私费完成维修,破耗1.5万至2万元不等,而厂家对这部分车主的退款诉求作风恍惚,仅示意“需经销商评估”,无长入圭表。其次是拒却止境抵偿,对于车主忽视的车辆贬值耗费、延伸质保等合理诉求,厂家一律以“免费维修即为最终决议”拒却。
对于车主强横命令的调回,沃尔沃作风强项:“凸轮轴问题不组成‘调回’的法定条目,故无调回假想”。这与捷豹路虎此前因凸轮轴正时系统颓势主动调回63万辆车的作念法酿成明白对比。车主质疑,证实《颓势汽车居品调回料理条例》,归拢批次车型广泛存在的质料问题已合适颓势界说,厂家有义务启动调回。
(2025年捷豹路虎对于凸轮轴故障问题的调回公告)
销量大跌,沃尔沃难逃凸轮“咒”
第三方投诉平台数据直不雅反应了问题的严重性。车质网深远,2025款沃尔沃XC60的125件质料投诉中,发动机电动机故障达88件,占比70.4%,凸轮轴故障是中枢诉求点;沃尔沃关连车型投诉销量比从2023年的万分之23.9,攀升至2026年的万分之87.8,涨幅超2.67倍。
自2025年11月以来,仅凸轮轴故障关连投诉就达69条,应酬媒体上关连吐槽更是多达数百条,多个维权群东谈主数达数百东谈主,部分车主将凸轮轴称为“凸轮‘咒’”。
鲁网记者搜索数据发现,沃尔沃XC60寰宇零卖量自2025年6月历史高点7179辆逐月下滑,2026年1月已降至2619辆,降幅达63.5%。瑞典原土阛阓也受影响,2026年1月沃尔沃XC60销量同比大跌54.8%。业内分析指出,“安全”是沃尔沃的中枢品牌标签,而中枢部件频发故障且处理拖拉,正在严重透支滥用者信任。
针对凸轮轴故障的根柢原因、已私费车主的退款决议、是否开展专项质料排查等问题,鲁网记者屡次拨打沃尔沃400官方客服电话。客服使命主谈主员仅示意“已纪录关连问题并朝上反馈,正在处理进程中”,未给出任何具体回报时限。适度发稿前,鲁网记者未收到沃尔沃厂家的任何书面或电话修起。
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